當(dāng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫設(shè)備轉(zhuǎn)速增大時，葉輪牽連速重慶降溫設(shè)備廠家度增加，則氣體相對于葉輪的進(jìn)口速度w,和出口速度也有所增加，而氣流進(jìn)口角和出口角減小;當(dāng)轉(zhuǎn)速減小時，葉輪牽連速度減小，則氣體相對于葉輪的進(jìn)口速度和出口速度也有所減小，而氣流進(jìn)口角和出口角增大。因此當(dāng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫設(shè)備轉(zhuǎn)速變化時，氣流的風(fēng)機(jī)流動方向就會發(fā)生改變。氣流方向的改變改變了氣流與機(jī)殼、葉輪間氣體流動相互作用的程度。當(dāng)這種相互作用達(dá)到某種狀態(tài)時，會增加壁面損失、二次流損失、渦流損失等，導(dǎo)致內(nèi)部流動損失上升，降低通風(fēng)機(jī)的性能。轉(zhuǎn)速過小，氣流進(jìn)口角很大，這時葉型不但沒有充分發(fā)揮氣動特性，相反葉型阻力大增，導(dǎo)致效率下降;轉(zhuǎn)速過高，內(nèi)部流場的擾動加劇，各個方面的損失降低了葉型的氣動力特性，同樣不能發(fā)揮出較好排煙負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫設(shè)備的性能，造成了效率下降。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫設(shè)備理論可知，一定的轉(zhuǎn)速與一定的葉輪葉片相匹配，即一定的轉(zhuǎn)速與一定的葉片數(shù)、葉片安裝角、弦長相匹配。當(dāng)通過數(shù)值模擬比較不同轉(zhuǎn)速對風(fēng)機(jī)效率的影響時，在確定的葉片數(shù)、葉片安裝角、葉剖面弦長下，就會有一個確定轉(zhuǎn)速與之相匹配。在設(shè)計的技術(shù)參數(shù)下，性能好的轉(zhuǎn)速應(yīng)該為設(shè)計轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速偏小或過大時，對于重慶降溫設(shè)備廠家給屋頂負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫設(shè)備定的風(fēng)機(jī)性能都會有影響。對于一定的風(fēng)機(jī)應(yīng)采用適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速.