1、從部件組成上來說，制冷機(jī)組和冷水機(jī)組都是由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)等組成；

2、從運(yùn)行原理上來說，制冷機(jī)組與冷水機(jī)組也是一樣的：制冷機(jī)組的冷卻水通過循環(huán)水泵在壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器之間不斷循環(huán)。發(fā)熱設(shè)備工作時產(chǎn)生的熱量經(jīng)過壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)終傳導(dǎo)到空氣中。相應(yīng)的控制器件可以按設(shè)定的參數(shù)要求控制壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的工作，從而保證發(fā)熱設(shè)備的冷卻水溫度始終控制在合適的范圍。

所以在總體來說，制冷機(jī)組與冷水機(jī)機(jī)組區(qū)別不大

喘振是離心式壓縮機(jī)的固有特性。當(dāng)壓縮機(jī)吸氣口壓力或流量突然降低，低過低允許工況點(diǎn)時，壓縮機(jī)內(nèi)的氣體會出現(xiàn)嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離，形成突變失速(指氣體在葉道進(jìn)口的流動方向和葉片進(jìn)口角出現(xiàn)很大偏差)，這時葉輪不能有效提高氣體的壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)出口壓力降低。但是系統(tǒng)管網(wǎng)的壓力沒有瞬間相應(yīng)地降下來，從而發(fā)生氣體從系統(tǒng)管網(wǎng)向壓縮機(jī)倒流，當(dāng)系統(tǒng)管網(wǎng)壓力降至低于壓縮機(jī)出口壓力時，氣體又向系統(tǒng)管網(wǎng)流動。如此反復(fù)，使機(jī)組與管網(wǎng)發(fā)生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現(xiàn)象。

離心冷水機(jī)組在低負(fù)荷運(yùn)行時，壓縮機(jī)導(dǎo)葉開度減小，參與循環(huán)的制冷劑流量減少。壓縮機(jī)排量減小，葉輪達(dá)到壓頭的能力也減小，此時就會發(fā)生喘振現(xiàn)象。操作者應(yīng)具備標(biāo)注喘振線的壓縮機(jī)性能曲線，隨時了解壓縮機(jī)工況點(diǎn)處在性能曲線圖上的位置。為偏于運(yùn)行安全，可在比喘振線的流量大出5％~10％的地方加注一條防喘振線，以提醒操作者注意。

降低運(yùn)行轉(zhuǎn)速，可使流量減少而不致進(jìn)人喘振狀態(tài)，但出口壓力隨之降低。在首級或各級設(shè)置導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)導(dǎo)葉角度，使流量減少時的進(jìn)氣沖角不致太大，從而避免發(fā)生喘振。在壓縮機(jī)出口設(shè)置旁通管道，如生產(chǎn)中必須減少壓縮機(jī)的輸送流量時，讓多余的氣體放空，或經(jīng)降壓后仍回進(jìn)氣管，寧肯多消耗流量與功率，也要讓壓縮機(jī)通過足夠的流量，以防進(jìn)入喘振狀態(tài)在壓縮機(jī)進(jìn)口安置溫度、流量監(jiān)視儀表，出口安置壓力監(jiān)視儀表，一旦出現(xiàn)異?；虼窦皶r報警，好還能與防喘振控制操作聯(lián)動與緊急停車聯(lián)動。

運(yùn)行操作人員應(yīng)了解壓縮機(jī)的工作原理，隨時注意機(jī)器所在的工況位置，熟悉各種監(jiān)測系統(tǒng)和調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的操作，盡量使機(jī)器不致迅入喘損狀態(tài)。一但進(jìn)入喘振應(yīng)立即加大流量退出喘振或立即停機(jī)。停機(jī)后，應(yīng)經(jīng)開缸檢查確無隱患，方可再開動機(jī)器。